Přihlášené exponáty na výstavu Pitlane 2015

Parametry

Škoda 105L pro amatérské okruhové závody, motor Peugeot 1.3Rallye, převodovka 4° nebo 5° Škoda , stálý převod 4.4, podvozek Protlum, kola 6x13, 7x13, pneu dle podmínek 175/50 R13, 20/53 R13. Vozidlo se účastní seriálů Penrite Classic Cup, Krušnohorský pohár, RTC Chrudim, Šíma SprintRally HK,

Parametry

Ford Escort MkIII, replika vozu pro rallye, motor: řadový osmiventilový zážehový čtyřválec XR3 r.v.1984, identifikační kód motoru LRA:
obsah 1,6 (1597cm3) , hlava válců z hliníkových slitin, systém CVH FI (ventily uloženy do V, odtud C-compound,V- valve angle, H-hemispherical chamber), vačková hřídel uložena v horní části hlavy mezi ventily, na které působí přes vahadla a hydraulická zdvihátka , vrtání 79,96mm, zdvih 79,52 mm, výkon kW/k 77/105 při 6000 rpm, točivý moment Nm/rpm 138/4800, kompresní poměr 9,5, Sací ventily Ø 42 mm, výfukové ventily Ø 37 mm. Převodovka seriová z Fordu Fiesta, st.převod 4,29:1, podvozek stavitelný Koni Sport, al. kola 7x13 ET5, pneu 185/60 R13 nebo 20 /53 R13. Auto bylo stavěno na rallye, ale účastním se s ním v ZAV EDDA Cup, Krušnohorský pohár, Šíma Sprint a okruhových závodů Penrite Classic Cup, RTC Chrudim, ve třídě H - 1600.

Tyto vozy se v letech 1983 -1986 účastnily seriálu MS v Rallye, bohužel výsledky nebyly nijak oslňující. Nejlepší umístění v MS bylo 13.místo v Rally of Great Britain 1983 posádky M.Lovell – P.Davis, a stejné umístění v Rallye de Portugal 1985 posádky J.Santos – M.Oliviera.
V letech 1983 a 1984 se objevil i na Rallye Škoda s dámskou posádkou L.Aitkenová - E.Morganová.

Parametry

Parametry

Vůz je postaven podle homologace A 5210,do třídy A 700.Motor 3kanál, upravené hlavy,karburátor Jikov,přední brzdy bubnové Wartburg,4 stupnova převodovka se zavařeným 4rychl.stupněm,kola 13 palců,

Parametry

První KTM X-BOW GT4 v České Republice. Výsledek spolupráce KTM a týmu Reiter Engineering. Jedno z nejmodernějších a nejbezpečnějších aut kategorie GT4.

Parametry

Parametry

V šedesátých letech se podle tehdejších předpisů jezdí Formule 3 do obsahu 1000 ccm. V té době vzniká u nás celá řada pozoruhodných konstrukcí. Tyto monoposty byly vybavovány zejména litrovými motory Wartburg, ale také motorem pocházejícím z vozidla Škoda 1000 MB.

Parametry

Parametry

Parametry

Motokára třídy KZ2. Podvozek MSkart, české firmy mistra Evropy Milana Šimáka z Prachetic. Motor VMmotor Písecké firmy pana Váchy. Zrychlení motokáry z 0 na 100km/h 2,5 vteřiny. Maximální rychlost dle zpřevodování.

Parametry

Parametry

Motokára "královské třídy" KZ2 s řazením, 6 stupňovou převodovkou, 50 koňovým, vodou chlazeným motorem 125 ccm, přední kotoučové brzdy + zadní kotoučová brzda brzdící osu. Zrychlení z 0-100 km/h za 2,8 sec.
Otáčky motoru 15500 ot/min. Spotřeba kolem 30 až 40l/100km

Parametry

Corvette Z06 GT 2006 - přestavba v Lukamorosport pro okruhové závody

Objem motoru (cm3): 7000
Počet válců: 8
Točivý moment (Nm): 670


chassis:
Brakes reconstruction GT4 / Brzdy přestavba GT4
wheel bearing SKF Racing / ložisko kola
set of control arms bearings PFADT / ložiska uložení ramen
set of shocks MOTON GT 4 / sada tlumičů
main springs EIBACH / hlavní pružiny
helper spring H&R / pomocné pružiny
bumpstop / elastogramy
front tow rod uniball / uniball př.spojovací tyče
rear tow rod with uniball brckt / zadní spoj.tyč s unibally a držáky
set of anti roll bar EIBACH / stabilizátory
Motec rim 18`` / disk 18``
set of tyres Michelin GT4 / pneu slick



bodywork parts:
set of side sills ZR1 / prahy
front splitter ZR1 / přední splitr
rear wing / zadní křídlo
wing pillar set / koncovky zadního křídla
open front fenders GT1/ otevřené přední blatníky GT1
front splitter below the bumper GT3 / předný splitter pod nárazníkem GT3



interior:
rollcage Heigo / bezpečnostní oblouk
electronic modification / úprava elektroinstalace
Sabelt 6 point belts / pásy 6 bod sabelt
kevlar seat shell to order / sedačky kevlar skořepina na zakázku
Sparco racing steering wheel / závodní volant Sparco
Short shifter Corvette GT4 / Krátká řadící páka Corvette GT4
Telemetry display including AIM cameras / Telemetrie displej AIM včetně kamer

engine:
water cooler Ron Davis / chladič s výměníkem olej voda
water cooler brackets / držák chladiče
headers gatsket GM / těsnění svodů výfuku
Kooks exhaust manifolds coated ceramics / Svody výfuku Kooks potažené keramikou
Exhaust pipe Kooks including racing catalysts / Výfukové potrubí Kooks včetně závodních katalyzátorů
Set APP 2 / úprava olej.hosp. step 2
ALU engine mounts GT3 / ALU držáky motoru
Callaway honker with air filter / filtr sání s air boxem
Engine oil / motorový olej Millers
Drive belt / klínový řemen
Oil extraction vessel / Odvětrání olej nádoby
Cooling power steering / Chlaldič servořízení
Elektroistalace modified engine /upravená elektroistalace motoru
The engine modified /upravená řídící jednotka motoru
Dyno tested Super Flow MOTOR excel/Odbržděno na brzdě Super Flow MOTOR excel




drivetrain:
differential cooling / Chladič diferenciálu
transmission cooling / Chladič převodovky
Gear Corvette ZR1 / Převodovka Corvette ZR1
Gear oil Millers / Převodový olej Millers
Differential ZR1 from other transfer / Diferenciál ZR1 z jiným převodem
The modified drive shaft /Upravená kardanka



Info cena a montáž: lukamotorsport@lukamotorsport.cz, had.motorsport@seznam.cz

Parametry

ARCA NASCAR Chevrolet Monte Carlo. Vůz z amerických oválů.

Parametry

MAN Truck - Frankie Vojtíšek - jediný opravdu český team a jezdec - legenda mezi legendami ... Letos bojuje ve FIA Truck o své místo na slunci ....

Parametry

Rallyová legenda - Dokonalá replika z dílen AP motorsport - majitel Jiří Káňa

Parametry

Rally klasika - v rukách 11 x násobného mistra Ing.Václava Arazima - Julius Gál - neskutečné umění ...

Parametry

Rallyová klasika - 300 PS - 4x4 - aktivní difry - dokonalý vůz z dílen AP motorsport

Parametry

Tovární vůz Škoda Fabia S 2000 - legenda na rallyových tratích

Parametry

Kopcový speciál na bázi Subaru Impreza WRX STi - sekvenční převdovka Kapsch - Elektronika a telemetrie Pectel - Carbon - ALS - Startcontrol

Parametry

Speciál na bázy Škody Octavia I - Turbomotor - Turbo EVO IX - elektronika Pectel - ALS - Startcontrol - sekvenční převodovka -

Parametry

Škoda Octavia I - 1,8 20v - EFI 1 - Převodovka 5st. manuál samosvor - zkracené dráhy - vzduch podvozek - telemetrie AIM - ideální vůz pro začátečníka - juniora(ku) - okruhy,kopce ...

Parametry

Originální Cupovka poslední evoluce - telemtrie STACK - sekvenční převodovka SADEV

Parametry

Špičkový závodní speciál pro E1 do 2000ccm ... Motor Škoda 2,0 20v - čtyřklapka - elektronika EFI - telemetrie AIM - Komponenty ETCC - SADEV 6st sekvenční převodovka ...

Parametry

Carbonia Racing Team

Parametry

Parametry

Team HKC

Parametry

Team HKC Formule získala 2x titul Mistra Republiky 

Parametry

Tomis 01 se stal 3x Mistrem Republiky

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry